Mtaalamu wa Kichina Nt300c Injector ya Kawaida ya Reli ya Dizeli na Kiigaji cha Mtihani wa Pampu, Kijaribu cha Crdi

Kwa kawaida tunafuata kanuni ya msingi "Ubora wa Awali, Ufahari wa Juu". Tumejitolea kikamilifu kuwapa wateja wetu bidhaa za ubora wa bei ya juu, uwasilishaji haraka na usaidizi wa kitaalamu kwa Kichina Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector na Pump Test Simulator, Crdi Tester, Tunatarajia kwa dhati kubadilishana na ushirikiano na wewe. Wacha tusonge mbele kwa mkono na kufikia hali ya ushindi.
Kwa kawaida tunafuata kanuni ya msingi "Ubora wa Awali, Ufahari wa Juu". Tumejitolea kikamilifu kuwapa wateja wetu bidhaa bora za bei ya ushindani, utoaji wa haraka na usaidizi wa kitaalamu kwaInjector ya Kawaida ya Reli ya China na Simulator ya Jaribio la Pampu na Kijaribu cha Crdi, Pamoja na huduma bora na ya kipekee, tumeendelezwa vyema pamoja na wateja wetu. Utaalam na ujuzi huhakikisha kuwa tunafurahia uaminifu kutoka kwa wateja wetu kila wakati katika shughuli zetu za biashara. "Ubora", "uaminifu" na "huduma" ni kanuni yetu. Uaminifu na ahadi zetu zinasalia kwa heshima katika huduma yako. Wasiliana Nasi Leo Kwa habari zaidi, wasiliana nasi sasa.
Benchi la mtihani wa reli ya CRS-206C ni kifaa chetu kipya cha hivi punde kilichofanyiwa utafiti na maalum ili kupima utendakazi wa injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo la juu, kinaweza kupima kidunganyiko cha kawaida cha reli ya BOSCH, SIEMENS, DELPHI na DENSO. Inaiga kanuni ya sindano ya motor ya kawaida ya reli kabisa na gari kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko. Torque ya juu ya pato, kelele ya chini kabisa, shinikizo la reli thabiti. Kasi ya pampu, upana wa mapigo ya sindano na shinikizo la reli vyote vinadhibitiwa na mfumo wa WIN7 kwa wakati halisi. Data pia hupatikana kwa kompyuta. 12〃 Onyesho la skrini ya LCD hufanya data iwe wazi zaidi. Zaidi ya aina 2000 za data za sindano zinaweza kutafutwa na kutumika. Chaguo la kukokotoa kuchapisha ni la hiari. Inaweza kubadilishwa na ishara ya gari, usahihi wa juu, mfumo wa baridi wa kulazimishwa, utendaji wa kutosha.
Kipengele
1.Hifadhi kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko.
2.Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo wa WIN7.
3.Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kihisishi cha mita ya mtiririko wa usahihi wa juu na kuonyeshwa kwenye LCD ya 12〃.
4.Shinikizo la reli linalodhibitiwa linaweza kujaribiwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa moja kwa moja, lina kazi ya ulinzi wa shinikizo la juu.
5.Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).
6.Pulse upana wa ishara ya gari injector inaweza kubadilishwa.
7.Mfumo wa baridi wa kulazimishwa.
8. Kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi.
9.Rahisi zaidi kuboresha data.
10.Shinikizo la juu hufikia 2500bar na DRV.
11.Inaweza kudhibitiwa na kidhibiti cha mbali.
12.Inatumia umeme wa awamu moja ya AC 220V.
Kazi
chapa ya majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
jaribu muhuri wa sindano ya reli ya juu ya shinikizo la juu.
jaribu sindano ya awali ya sindano ya kawaida ya shinikizo la juu.
mtihani max. wingi wa mafuta ya sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.
jaribu wingi wa mafuta ya mchepuko wa kidunga cha juu cha shinikizo la kawaida la reli.
jaribu kiwango cha wastani cha mafuta ya sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.
jaribu wingi wa mafuta ya kurudi nyuma ya injekta ya reli ya shinikizo la juu.
Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).

Kitendaji cha msimbo wa QR.

BIP fuction (hiari).

Kigezo cha Kiufundi
Upana wa mapigo: 0.1-3ms inaweza kurekebishwa.
Joto la mafuta: 40 ± 2 ℃.
Shinikizo la reli: 0-2500 bar.
Jaribu usahihi wa chujio cha mafuta: 5μ.
Nguvu ya kuingiza: nguvu ya awamu moja ya 220V
Kasi ya mzunguko: 100 ~ 3000RPM.
Uwezo wa tank ya mafuta: 30L.
Kipimo cha jumla(MM): 900×800×800 .
Uzito: 170KG.

Benchi la mtihani wa reli ya CRS-206C ni kifaa chetu kipya cha hivi punde kilichofanyiwa utafiti na maalum ili kupima utendakazi wa injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo la juu, kinaweza kupima kidunganyiko cha kawaida cha reli ya BOSCH, SIEMENS, DELPHI na DENSO. Inaiga kanuni ya sindano ya motor ya kawaida ya reli kabisa na gari kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko. Torque ya juu ya pato, kelele ya chini kabisa, shinikizo la reli thabiti. Kasi ya pampu, upana wa mapigo ya sindano na shinikizo la reli vyote vinadhibitiwa na mfumo wa WIN7 kwa wakati halisi. Data pia hupatikana kwa kompyuta. 12〃 Onyesho la skrini ya LCD hufanya data iwe wazi zaidi. Zaidi ya aina 2000 za data za sindano zinaweza kutafutwa na kutumika. Chaguo la kukokotoa kuchapisha ni la hiari. Inaweza kubadilishwa na ishara ya gari, usahihi wa juu, mfumo wa baridi wa kulazimishwa, utendaji wa kutosha.
Kipengele
1.Hifadhi kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko.
2.Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo wa WIN7.
3.Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kihisishi cha mita ya mtiririko wa usahihi wa juu na kuonyeshwa kwenye LCD ya 12〃.
4.Shinikizo la reli linalodhibitiwa linaweza kujaribiwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa moja kwa moja, lina kazi ya ulinzi wa shinikizo la juu.
5.Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).
6.Pulse upana wa ishara ya gari injector inaweza kubadilishwa.
7.Mfumo wa baridi wa kulazimishwa.
8. Kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi.
9.Rahisi zaidi kuboresha data.
10.Shinikizo la juu hufikia 2500bar na DRV.
11.Inaweza kudhibitiwa na kidhibiti cha mbali.
12.Inatumia umeme wa awamu moja ya AC 220V.
Kazi
chapa ya majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
jaribu muhuri wa sindano ya reli ya juu ya shinikizo la juu.
jaribu sindano ya awali ya sindano ya kawaida ya shinikizo la juu.
mtihani max. wingi wa mafuta ya sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.
jaribu wingi wa mafuta ya mchepuko wa kidunga cha juu cha shinikizo la kawaida la reli.
jaribu kiwango cha wastani cha mafuta ya sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.
jaribu wingi wa mafuta ya kurudi nyuma ya injekta ya reli ya shinikizo la juu.
Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).

Kigezo cha Kiufundi
Upana wa mapigo: 0.1-3ms inaweza kurekebishwa.
Joto la mafuta: 40 ± 2 ℃.
Shinikizo la reli: 0-2500 bar.
Jaribu usahihi wa chujio cha mafuta: 5μ.
Nguvu ya kuingiza: nguvu ya awamu moja ya 220V
Kasi ya mzunguko: 100 ~ 3000RPM.
Uwezo wa tank ya mafuta: 30L.
Kipimo cha jumla(MM): 900×800×800 .
Uzito: 170KG.

Tunasambaza sehemu za reli za kawaida kwa miaka 10, zaidi ya aina 2000 za nambari ya mfano katika hisa.
maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nami.

Bidhaa zetu zimeuzwa kwa nchi nyingi, zinakaribishwa na wateja.

Ubora wa bidhaa zetu hujaribiwa na wateja wengi, tafadhali uwe na uhakika wa kuagiza.

Kwa kawaida tunafuata kanuni ya msingi "Ubora wa Awali, Ufahari wa Juu". Tumejitolea kikamilifu kuwapa wateja wetu bidhaa za ubora wa bei ya juu, uwasilishaji haraka na usaidizi wa kitaalamu kwa Kichina Professional Nt300c Diesel Common Rail Injector na Pump Test Simulator, Crdi Tester, Tunatarajia kwa dhati kubadilishana na ushirikiano na wewe. Wacha tusonge mbele kwa mkono na kufikia hali ya ushindi.
Mtaalamu wa KichinaInjector ya Kawaida ya Reli ya China na Simulator ya Jaribio la Pampu na Kijaribu cha Crdi, Pamoja na huduma bora na ya kipekee, tumeendelezwa vyema pamoja na wateja wetu. Utaalam na ujuzi huhakikisha kuwa tunafurahia uaminifu kutoka kwa wateja wetu kila wakati katika shughuli zetu za biashara. "Ubora", "uaminifu" na "huduma" ni kanuni yetu. Uaminifu na ahadi zetu zinasalia kwa heshima katika huduma yako. Wasiliana Nasi Leo Kwa habari zaidi, wasiliana nasi sasa.