Vifaa vya Kupima Kiotomatiki vya CRS-618C pampu ya sindano ya mafuta ya dizeli benchi la majaribio hiari ongeza EUI/EUP,
Benchi la majaribio la kawaida la reli, benchi la majaribio, vifaa vya upimaji,
Benchi la majaribio la CRS-708C ni kifaa maalum cha kujaribu utendaji wa pampu ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa na sindano, inaweza kujaribu pampu ya reli ya kawaida, sindano ya BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS na sindano ya piezo. Na kwa msingi huu, inaweza pia kuwekwa na mfumo wa majaribio wa hiari wa EUI/EUP, mfumo wa majaribio wa CAT HEUI. Inaiga kanuni ya sindano ya mota ya reli ya kawaida kabisa. Torque ya juu ya kutoa, kelele ya chini sana. Inapima sindano ya reli ya kawaida na pampu kwa kipima mtiririko kwa kipimo sahihi na thabiti zaidi. Kasi ya pampu, upana wa mapigo ya sindano, kipimo cha mafuta na shinikizo la reli vyote vinadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi. Ina zaidi ya aina 2000 za data na kompyuta. Onyesho la skrini la LCD la inchi 19 hufanya data iwe wazi zaidi. Teknolojia ya hali ya juu, utendaji thabiti, kipimo sahihi na uendeshaji rahisi.
CRS-708C inaweza kutimiza usaidizi wa mbali kupitia intaneti na kurahisisha matengenezo.
Kipengele
1. Kiendeshi kikuu hupitisha mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya masafa.
2. Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo endeshi wa Windows. Timiza usaidizi wa mbali kupitia intaneti na ufanye matengenezo yawe rahisi kufanya kazi.
3. Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kutumia kitambuzi cha mita ya mtiririko na huonyeshwa kwenye LCD ya inchi 19.
4. Asilimia ya ishara ya kiendeshi inaweza kubadilishwa.
5. Reli asili ya BOSCH, DRV kudhibiti shinikizo la reli ambalo linaweza kupimwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa kiotomatiki. Ina kazi ya ulinzi wa shinikizo la juu.
6. Joto la mafuta hudhibitiwa na mfumo wa kupoeza kwa kulazimishwa.
7. Upana wa mapigo ya ishara ya kiendeshi cha injector unaweza kurekebishwa.
8. Kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi.
9. Mlango wa kinga wa Plexiglass, uendeshaji rahisi, ulinzi salama.
Kazi
1. mtihani wa pampu ya reli ya kawaida
(1). chapa za majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.
(2). jaribu kuziba pampu ya reli ya kawaida.
(3). jaribu shinikizo la ndani la pampu ya reli ya kawaida.
(4). jaribu vali ya sumakuumeme inayolingana ya pampu ya reli ya kawaida.
(5). jaribu shinikizo la kuingiza la pampu ya kawaida ya reli.
(6). jaribu mtiririko wa pampu ya reli ya kawaida.
(7).pima shinikizo la reli kwa wakati halisi.
2. Jaribio la sindano ya reli ya kawaida
(1). chapa za majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, sindano ya piezo.
(2). jaribu kuziba kwa injector ya kawaida ya reli.
(3).jaribu sindano ya awali ya injector ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.
(4). Jaribu kiwango cha juu cha mafuta cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.
(5). Jaribu kiasi cha mafuta ya cranking ya injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.
(6). jaribu kiwango cha wastani cha mafuta cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.
(7). Jaribu kiasi cha mafuta yanayotiririka nyuma cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.
(8). Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuwekwa kwenye hifadhidata.
3. Jaribio la EUI/EUP (hiari)
4. Jaribio la CATHEUI (hiari)
Kigezo cha Kiufundi
1. Upana wa mapigo: 0.1-5ms;
2. Joto la mafuta: 40±2℃;
3. Shinikizo la reli: 0-2500 baa;
4. Jaribu usahihi wa mafuta yaliyochujwa: 5μ;
5. Nguvu ya kuingiza: 380V/50HZ/3Awamu au 220V/60HZ/3Awamu;
6. Kasi ya mzunguko: 0~4000RPM;
7. Uwezo wa tanki la mafuta: 60L;
8. Muda wa hali ya hewa ya gurudumu la juu: 0.8KG.M2;
9. Urefu wa katikati: 125MM;
10. Nguvu ya kutoa: 11KW;
11. Kipimo cha jumla (MM): 1900×800×1550;
12. Uzito: Kilo 800.
Sisi wataalamu hutoa sehemu za reli za kawaida kwa miaka 10, zaidi ya aina 2000 za nambari za modeli zipo.
maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nami.
Bidhaa zetu zimeuzwa kwa nchi nyingi, zinakaribishwa na wateja.
Ubora wa bidhaa yetu unajaribiwa na wateja wengi, tafadhali hakikisha unaagiza.
Benchi la majaribio la reli ya kawaida lenye shinikizo kubwa la CRS-618C ni vifaa vya hivi karibuni vilivyojumuishwa vilivyotengenezwa na kampuni yetu ili kujaribu utendaji wa pampu na viingizi vya reli ya kawaida vyenye shinikizo kubwa. Inaweza kujaribu utendaji wa pampu na viingizi vya wazalishaji mbalimbali (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT) pamoja na viingizi vya piezoelectric. Vifaa hivi huiga kikamilifu kanuni ya mfumo wa sindano wa injini ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa. Kiendeshi kikuu hutumia teknolojia ya hali ya juu ya udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa, yenye torque kubwa ya kutoa na kelele ya chini sana. Pampu ya reli ya kawaida na kiingizi hujaribiwa kwa kutumia vitambuzi vya mtiririko vilivyoagizwa kutoka nje, na kasi ya jaribio ni ya haraka, kipimo ni sahihi zaidi na thabiti; kinaweza kupandikizwa na mfumo wa EUI/EUP, na kinaweza kugundua pampu ya reli ya kawaida ya CAT 320D. Kasi ya pampu ya mafuta, upana wa mapigo ya sindano, ujazo wa mafuta, na shinikizo la reli ya benchi la majaribio vyote vinadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi ili kukusanya data. Skrini ya LCD ya inchi 19 huonyeshwa wazi zaidi, ikiwa na zaidi ya aina 4,000 za data ya utatuzi iliyojengewa ndani ambayo inaweza kuulizwa na kuchapishwa (hiari). Kazi hiyo ni ya kuaminika na thabiti, na usahihi wa udhibiti ni wa juu. Gamba hilo husindikwa na kutengenezwa na vifaa vya CNC, ambavyo ni vizuri na vinadumu.
Kifaa hiki kinaweza kutambua hitilafu kwa mbali, na kufanya matengenezo kuwa ya haraka na rahisi zaidi.
