Benchi la mtihani wa reli ya kawaida ya CRS-328C ni kifaa chetu cha hivi punde kilichotafitiwa maalum cha kupima utendakazi wa injector ya reli ya juu-shinikizo, inaweza kupima injector ya kawaida ya reli ya BOSCH, SIEMENS, DELPHI.na DENSO, pia inaweza kujaribu sindano ya reli ya kawaida ya majimaji ya C7/C9 HEUI. Inaiga kanuni ya sindano ya motor ya kawaida ya reli kabisa na gari kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko. Torque ya juu ya pato, kelele ya chini kabisa, shinikizo la reli thabiti. Kasi ya pampu, upana wa mapigo ya sindano na shinikizo la reli vyote vinadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi. Data pia hupatikana kwa kompyuta. 19^〃Onyesho la skrini ya LCD hufanya data iwe wazi zaidi. Zaidi ya aina 2800 za data ya sindano zinaweza kutafutwa na kutumika. Chaguo la kukokotoa kuchapisha ni la hiari.Inaweza kubadilishwa na ishara ya gari, usahihi wa juu, mfumo wa baridi wa kulazimishwa, utendaji wa kutosha.

2.Kipengele

1. 1.      Hifadhi kuu inachukua mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya mzunguko.
2. 2.      Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo wa uendeshaji wa ARM.
3. 3.      Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kihisishi cha usahihi cha juu cha mita ya mtiririko na kuonyeshwa tarehe 19^〃LCD.
4. 4.      Shinikizo la reli linalodhibitiwa na DRV linaweza kujaribiwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa kiotomatiki, lina kazi ya ulinzi wa shinikizo la juu.
5. 5.      Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).
6. 6.      Upana wa mapigo ya ishara ya kiendeshi cha sindano inaweza kubadilishwa.
7. 7.      Inaweza kupima upinzani wa vlave wa solenoid na Uingizaji.
8. 8.      Inaweza kupima uwezo wa kuingiza piezo.
9. 9.      Rahisi zaidi kuboresha data.
10. 10.  Shinikizo la juu hufikia bar 2400.
11. 11.  Inaweza kudhibitiwa kwa mbali.
12. 12.  Inaweza kupima kiharusi cha kawaida cha kichocheo cha kawaida cha kiingilizi cha reli.
13. 13.  Ina vyumba viwili vya upasuaji, kompyuta na vyumba vya upasuaji vinahamishika.

3. Kazi

²Chapa ya majaribio: BOSCH, DENSO, Delphi, SIEMENS.

²Jaribu muhuri wa sindano ya reli ya juu ya shinikizo la juu.

²Jaribu sindano ya awali ya sindano ya kawaida ya shinikizo la juu.

²Jaribu upeo. wingi wa mafuta ya sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.

²Pima wingi wa mafuta ya mchepuko wa kidunga cha shinikizo la kawaida la reli.

²Jaribu kiwango cha wastani cha mafuta ya kidunga cha reli ya kawaida ya shinikizo la juu.

²Jaribu wingi wa mafuta ya kurudi nyuma ya kidunga cha reli ya kawaida ya shinikizo la juu.

²Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).

²Jaribu muhuri wa injekta wa C7/C9 HEUI na ujazo wa sindano ya mafuta chini ya kila aina ya hali ya kufanya kazi.

²Ufungaji wa hiari wa tarakimu za Bosch 6,7,8,9 Denso tarakimu 16,22,24,30, usimbaji wa Delphi C2i na C3i    

4.Kigezo cha Kiufundi

²Upana wa mapigo: 0.1-3ms inaweza kurekebishwa.

²Joto la mafuta: 40 ± 2 ℃.

²Shinikizo la reli: 0-2400 bar.

²Jaribu usahihi wa chujio cha mafuta: 5μ.

²Nguvu ya ingizo: 380V/3Awamu au 20V/3 awamu.

²Kasi ya mzunguko: 100 ~ 3000RPM.

²Uwezo wa tank ya mafuta: 30L.

²Kipimo cha jumla(MM): 1600×850×1600.

²Uzito: 500KG.