Benchi la majaribio ya reli ya kawaida ya CRS-328C ni kifaa chetu maalum cha hivi karibuni kilichofanyiwa utafiti huru ili kujaribu utendaji wa sindano ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa, inaweza kujaribu sindano ya reli ya kawaida ya BOSCH, SIEMENS, DELPHI.na DENSO, pia wanaweza kujaribu sindano ya kawaida ya majimaji ya C7/C9 HEUI. Inaiga kanuni ya sindano ya injini ya kawaida ya reli kabisa na kiendeshi kikuu hutumia mabadiliko ya kasi kwa mabadiliko ya masafa. Toka kubwa la kutoa, kelele ya chini sana, shinikizo la reli thabiti. Kasi ya pampu, upana wa mapigo ya sindano na shinikizo la reli vyote vinadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi. Data pia hupatikana kwa kompyuta. 19^〃Onyesho la skrini ya LCD hufanya data iwe wazi zaidi. Zaidi ya aina 2800 za data ya viingizi zinaweza kutafutwa na kutumika. Kipengele cha uchapishaji ni cha hiari.Inaweza kurekebishwa kwa kutumia ishara ya kuendesha, usahihi wa hali ya juu, mfumo wa kupoeza uliolazimishwa, na utendaji thabiti.

2.Kipengele

1. 1.      Kiendeshi kikuu hubadilisha kasi kwa mabadiliko ya masafa.
2. 2.      Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo endeshi wa ARM.
3. 3.      Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kutumia kitambuzi cha mita ya mtiririko wa usahihi wa hali ya juu na huonyeshwa kwenye 19^〃LCD.
4. 4.      Shinikizo la reli linalodhibitiwa na DRV linaweza kupimwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa kiotomatiki, lina kazi ya ulinzi wa shinikizo kubwa.
5. 5.      Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).
6. 6.      Upana wa mapigo ya ishara ya kiendeshi cha injector unaweza kurekebishwa.
7. 7.      Inaweza kupima upinzani wa solenoid vlave na Inductance.
8. 8.      Inaweza kujaribu uwezo wa sindano ya piezo.
9. 9.      Rahisi zaidi kuboresha data.
10. 10.  Shinikizo kubwa hufikia 2400bar.
11. 11.  Inaweza kudhibitiwa kwa mbali.
12. 12.  Inaweza kujaribu kiharusi cha kawaida cha armature kinachotumia sindano ya kawaida ya reli.
13. 13.  Ina vyumba viwili vya upasuaji, kompyuta na vyumba vya upasuaji vinaweza kusongeshwa.

3. Kazi

²Chapa ya majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS.

²Jaribu muhuri wa injector ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.

²Jaribu sindano ya awali ya injector ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa.

²Jaribu kiwango cha juu cha mafuta cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.

²Jaribu kiasi cha mafuta ya cranking ya injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.

²Pima kiwango cha wastani cha mafuta cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.

²Jaribu kiasi cha mafuta yanayotiririka nyuma cha injector ya kawaida ya reli yenye shinikizo kubwa.

²Data inaweza kutafutwa, kuhifadhiwa na kuchapishwa (hiari).

²Jaribu muhuri wa sindano ya CAT C7/C9 HEUI na ujazo wa sindano ya mafuta chini ya aina zote za hali ya kazi.

²Usakinishaji wa hiari wa Bosch tarakimu 6,7,8,9 Denso tarakimu 16,22,24,30, Delphi C2i na C3i coding    

4.Kigezo cha Kiufundi

²Upana wa mapigo: 0.1-3ms inayoweza kubadilishwa.

²Joto la mafuta: 40±2℃.

²Shinikizo la reli: 0-2400 baa.

²Jaribu usahihi wa kichujio cha mafuta: 5μ.

²Nguvu ya kuingiza: Awamu 380V/3 au awamu 20V/3.

²Kasi ya mzunguko: 100~3000RPM.

²Uwezo wa tanki la mafuta: 30L.

²Kipimo cha jumla (MM): 1600×850×1600.

²Uzito: 500kg.