Mfumo wa sindano ya mafuta ya reli ya kawaida inaonekana sawa na kanuni ya sindano ya injini ya petroli, yaani, sindano kadhaa za mafuta zimeunganishwa kwenye bomba la mafuta, na ambayo injector ya mafuta inahitaji kuingizwa itafunguliwa. Ndiyo, tunaweza kulielewa hivyo kimsingi. Njia hii ni rahisi zaidi kuliko mbili zilizopita. Jambo kuu ni kwamba shinikizo la sindano ya mafuta na muda wa sindano hudhibitiwa kwa uhuru bila ushawishi wowote. Hii inahakikisha kwamba kuna shinikizo la kutosha la kunyunyizia dawa wakati wote, na sindano nyingi zinaweza kufanywa kwa muda mfupi sana.
Kwa mfano, teknolojia mbili za kwanza za sindano ya mafuta ni sawa na ndondi na wageni: inachukua muda mrefu kutekeleza nguvu kwa punch nzito, na inachukua muda mrefu kusubiri kutoka kwa mguu hadi kwenye punch; mfumo wa reli ya kawaida kwa kiasi fulani unafanana na Wing Chun Boxing yetu kuu inasisitiza ufupi, unene, na wepesi, na inaweza kutoa "nguvu ya inchi" yenye nguvu bila kungoja, na inaweza "kupasuka", kama Yen Yen iliyochezwa na Donnie Yen, kuunda pamoja. hupiga kwa muda mfupi. Na sote tunajua: Mwalimu Ye unaweza kuwashinda mabondia wa Magharibi.
Magari ya sasa ya dizeli au SUV yanapaswa kuwa na mfumo wa kawaida wa reli, ili waweze kuitwa "juu". Mfumo wa reli ya kawaida una muundo rahisi na athari nzuri. Ugumu kuu wa kiufundi upo katika vipengele vinavyoweza kuhimili shinikizo la juu sana na sindano za mafuta kwa sindano sahihi ya mafuta. Mfumo wa kawaida wa reli sasa umetengenezwa hadi kizazi cha tatu, na shinikizo la sindano linaweza kudhibitiwa kwa hiari. Shinikizo la sindano linaweza kubadilishwa kutoka MPa 20 hadi MPa 200, na ufanisi ni wa juu zaidi.
Kampuni yetu ya ugavi wa kitaalamubosch denso delphicaterpillar siemens vipuri vya dizeli, kama vile Pump, injector, nozzle, valve, sensor na kadhalika.
karibu kuagiza.
Muda wa kutuma: Apr-07-2023
