Mfumo wa reli wa kawaida wa kupima shinikizo la reli
Jaribio la shinikizo la kawaida la injini ya dizeli linaweza kuendeshwa kwa usahihi wa hali ya juu kuepusha operesheni ngumu ikilinganishwa na matumizi ya awali ya bomba la shinikizo la kupima shinikizo la mitambo na tatizo linalosababishwa na kitu kigeni kuingia kwenye kidunga cha mafuta kilichoharibika na uharibifu wa bomba, mfululizo wa athari hasi inayosababishwa na kumwagika kwa mafuta. .
Matumizi ya chombo huboresha sana ufanisi wa kufanya kazi.Muhimu zaidi kulingana na data ya kawaida ya kutafuta ugumu wa injini ya kuanza na nguvu inayosababishwa na ukosefu wa kengele ya hitilafu ya injini Chombo cha mkono kimefungwa na data ya kawaida ya shinikizo la uendeshaji wa reli na maelezo ya hitilafu. ambayo inaweza haraka kuwaongoza wafanyakazi wa ukarabati kwa upigaji wa matatizo na ukarabati. ugunduzi wa reli ya kawaida. Kwa kweli inakuwa chombo cha uchunguzi cha lazima cha kitaalamu cha kupima shinikizo la reli kwa injini ya kawaida ya reli. Kipima shinikizo la reli ya kawaida 2013 kuwasili mpya.
Vipimo:
| Aina ya majaribio | 0-2500bar. | Vipimo | 92x202x36 |
| Ugavi wa nguvu | Betri ya 9V | Voltage ya sensor | 5V 200MA |
| Joto la kufanya kazi | -30C °–70C ° | Mfano | Kipima shinikizo la reli ya CR ya kawaida-reli ya dizeli |
Utangulizi:
1.Easy kufanya kazi kwa urahisi na kwa ufanisi
2.Ingeweza kufanya jaribio la mtandaoni na kupima shinikizo la kawaida la reli moja kwa moja
3.Na hifadhidata ya upimaji wa kiwango cha shinikizo la reli
Vipengele vya bidhaa:
1.Kijaribu kiko na hifadhidata ya kawaida ya majaribio ya injini chini ya hali tofauti
2. Mhandisi anaweza kuhukumu ikiwa shinikizo la reli ni la kawaida kulingana na ulinganisho kati ya matokeo ya majaribio kawaida huonyesha shida iliyo hapa chini kuhusu injini.
3.Injini ni ngumu kuanza au haikuweza kuwashwa
4.Injini kukosa nguvu
