Kifaa cha sindano ya kawaida ya reli ya CRS-618C Pro na benchi la majaribio ya pampu

Benchi la majaribio ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa la CRS-618 PRO ni vifaa vya hivi karibuni vilivyounganishwa ili kujaribu utendaji wa pampu na sindano za reli ya kawaida zenye shinikizo kubwa zinazozalishwa na watengenezaji wengi (BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS). Vifaa hivi huiga kikamilifu kanuni ya mfumo wa sindano ya injini ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa. Kiendeshi kikuu hutumia teknolojia ya hali ya juu ya udhibiti wa kasi ya ubadilishaji wa masafa, yenye torque kubwa ya kutoa na kelele ya chini sana.

Ugunduzi wa pampu za reli za kawaida na viingizi hutumia vitambuzi vya mtiririko vilivyoagizwa kutoka nje, ambavyo vina kasi ya upimaji wa haraka, kipimo sahihi zaidi na thabiti; uwezo mkubwa wa kupanuka, vinaweza kupandikizwa kwenye mfumo wa EUI/EUP na mfumo wa CAT HEUI kwa shinikizo la kati C7/C9. Inaweza pia kugundua pampu za reli za kawaida za CAT 320D. Vifaa hivyo hutumia kompyuta za viwandani kudhibiti ukusanyaji wa data wa wakati halisi. Skrini ya LCD ya inchi 19 huonyeshwa wazi zaidi. Ina zaidi ya aina 4,000 za data ya utatuzi wa viingizi, ambayo inaweza kuulizwa na kuchapishwa (hiari).

CRS-618 PRO inatumia dhana mpya ya muundo, muundo bunifu wa moduli, muundo mpya wa mwonekano na mfumo mpya wa udhibiti wa kizazi kipya, na kufanya hatua ya ubora mbele kutoka kwa pampu ya kawaida ya reli na benchi la majaribio la sindano ya kawaida ya reli.

Vifaa hivi vinaweza kutambua hitilafu kwa mbali na kufanya huduma ya baada ya mauzo iwe haraka na rahisi zaidi.

Kipengele:

1. Kiendeshi kikuu cha injini hutumia kanuni ya kasi ya ubadilishaji wa masafa.
2. Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo endeshi wa WIN7. Timiza usaidizi wa mbali kwa intaneti na ufanye matengenezo yawe rahisi kufanya kazi.
3. Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kutumia kitambuzi cha mtiririko wa usahihi wa hali ya juu na huonyeshwa kwenye LCD ya inchi 19.
4. Shinikizo la reli linalodhibitiwa na DRV, shinikizo linalopimwa kwa wakati halisi na linalodhibitiwa na kitanzi kilichofungwa, kazi ya ulinzi wa shinikizo la juu.
5. Mpwito wa mawimbi ya kiendeshi cha sindano unaweza kurekebishwa.
6. Ina kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi.
7. Inaweza kuongeza vifaa vya upimaji vya EUI/EUP.
8. Inaweza kujaribu pampu ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa ya CAT 320D.
9. Inaweza kuongeza mfumo wa HEUI, shinikizo kubwa hutolewa na pampu ya plunger, shinikizo ni thabiti
10. Inaweza kugundua upinzani na upenyezaji wa vali za solenoid za sindano.
11. Inaweza kujaribu uwezo wa sindano ya kawaida ya piezo ya reli.
12. Inaweza kupima shinikizo la ufunguzi na upana wa sindano.
13. Inaweza kugundua misimbo ya QR na misimbo ya IMA ya Bosch, Denso, Delphi, na Siemens；
14. Kiharusi cha armature chenye nguvu kinachoweza kupimika AHE；
15. Shinikizo la juu zaidi linaweza kufikia 2300bar.
16. Uboreshaji wa data ya programu kupitia mtandao.
17. Udhibiti wa mbali kwa huduma ya kiufundi.

Kazi:

Jaribio la pampu ya reli ya kawaida

1. Chapa za majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT.

2. Jaribu kuziba pampu za reli za kawaida.

3. Jaribu shinikizo la ndani la pampu ya reli ya kawaida.

4. Solenoidi ya uwiano wa majaribio ya pampu ya reli ya kawaida.

5. Jaribu utendaji kazi wa pampu ya kulisha ya pampu ya mafuta ya reli ya kawaida.

6. Mtiririko wa majaribio ya pampu ya reli ya kawaida.

7. Jaribu shinikizo la reli kwa wakati halisi.

 Jaribio la sindano ya kawaida ya reli

1. Chapa za majaribio: BOSCH, DENSO, DELPHI, SIEMENS, CAT ，CUMMINS sindano ya kawaida ya reli na sindano ya piezo.

2. Jaribu kufungwa kwa sindano.

3. Jaribu ujazo wa mafuta unaobadilika wa sindano.

4. Jaribu kiwango cha juu cha mafuta cha sindano.

5. Jaribu kiasi cha mafuta ya kuanzia ya sindano.

6. Pima wastani wa kiasi cha mafuta cha sindano.

7. Jaribu kiasi cha mafuta ya sindano kabla ya sindano.

8. Inaweza kutafuta, kuchapisha na kuhifadhi data ya majaribio.

Kazi nyingine

1. Kwa hiari inaweza kujaribu EUI/EUP.

2. Inaweza kujaribu CAT HEUI kwa hiari.

3. Inaweza kuongeza kitendakazi cha BIP.

4. Inaweza kupima shinikizo la ufunguzi wa sindano NOP.

5. Inaweza kupima upana wa mapigo ya ufunguzi wa sindano MDP.

6. Vipimo vya hiari vya kiharusi cha armature kinachotumia sindano (AHE);

7. Upimaji wa hiari wa sindano za akili za IART zenye pini 6;

8. Upimaji wa hiari wa pampu za reli za kawaida za HP5/HP6;

9. Upimaji wa hiari wa F2E EUP.

Kigezo cha Kiufundi:

1. Upana wa mapigo: 0.1-4ms inayoweza kubadilishwa.

2. Joto la mafuta: 40±2℃.

3. Shinikizo la reli: 0-2300 baa.

4. Udhibiti wa halijoto ya mafuta: kupasha joto/kupoeza.

5. Jaribu usahihi wa mafuta yaliyochujwa: 5μ.

6. Nguvu ya kuingiza: AC 380V/50HZ/Awamu ya 3 au 220V/60HZ/Awamu ya 3;

7. Kasi ya mzunguko: 100~3500RPM;

8. Kiasi cha tanki la mafuta: 40L.

8. Pampu ya reli ya kawaida: Bosch CP3.3

10. Volti ya kitanzi cha kudhibiti: DC24V/12V

11. Urefu wa katikati: 125MM.

12. Nguvu ya kutoa injini: 11KW.

13. Hali ya gurudumu la kuruka: 0.8KG.M2.

14. Kipimo cha jumla (MM): 1400×1100×1900(H)

15. Uzito: Kilo 700.