Kipengele

1. Hifadhi kuu inachukua kasi inayodhibitiwa na mfumo wa masafa.
2. Inadhibitiwa na kompyuta ya viwandani kwa wakati halisi, mfumo wa uendeshaji wa linux.Jaza usaidizi wa mbali kwa mtandao na ufanye matengenezo kufanya kazi kwa urahisi.
3. Kiasi cha mafuta hupimwa kwa kihisishi cha usahihi cha juu cha mtiririko na kuonyeshwa kwenye LCD 19 .
4. Inazalisha nambari ya QR ya BOSCH.
5. Shinikizo la reli linalodhibitiwa na DRV, shinikizo linalopimwa kwa wakati halisi na kudhibitiwa na kitanzi kilichofungwa, utendaji wa ulinzi wa shinikizo la juu.
6. Tangi la mafuta na joto la tanki la mafuta linalodhibitiwa na mfumo wa kudhibiti upoezaji wa kulazimishwa.
7. Mapigo ya mawimbi ya kiendeshi cha kiingiza yanaweza kubadilishwa.
8. Ina kazi ya ulinzi wa mzunguko mfupi.
9. Ina onyesho la kufuatilia la DC 24V 12V 5V.
10. Imeongezwa na shinikizo la nyuma la mafuta.
11. Mfumo wa majaribio wa EUI/EUP ni wa hiari.
12. Mfumo wa mtihani wa HEUI ni wa hiari, shinikizo la juu linalotolewa na pampu ya plunger, shinikizo ni thabiti.
13. Inaweza kupima pampu ya kawaida ya reli ya CAT 320D yenye shinikizo la juu.
14. Inaweza kujaribu pampu inayowasha HEUI.
15. Inaweza kupima pampu ya mitambo ya silinda 8, uwekaji awali wa kasi ya pampu 8, kutumia chanzo cha usambazaji hewa.
16. Shinikizo la juu linaweza kufikia bar 2600.
17. Uboreshaji wa data ya programu kwa urahisi.
18. Udhibiti wa mbali unawezekana.
19. Udhibiti wa mbali.

Kazi

3.1 mtihani wa pampu ya reli ya kawaida

1. Chapa za majaribio : BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS.

2. Jaribu kuziba pampu za kawaida za reli.

3. Jaribu shinikizo la ndani la pampu ya kawaida ya reli.

4. Uwiano wa mtihani wa solenoid ya pampu ya kawaida ya reli.

5. Jaribu kazi ya pampu ya kulisha ya pampu ya kawaida ya mafuta ya reli.

6. Mtiririko wa mtihani wa pampu ya kawaida ya reli.

7. Jaribu shinikizo la reli kwa wakati halisi.

3.2 Jaribio la kawaida la sindano ya reli

1.Jaribio la bidhaa : BOSCH、DENSO、DELPHI、SIEMENS na kiingiza piezo.

2. Jaribu kuziba kwa injector.

3. Jaribu sindano ya awali ya sindano.

4. Jaribu kiwango cha juu cha mafuta ya injector.

5. Jaribu kiasi cha mafuta ya kuanzia ya injector.

6. Jaribu kiasi cha wastani cha mafuta ya injector.

7. Jaribu kiasi cha kurudi kwa mafuta ya injector.

8. Data inaweza kutafutwa, kuchapishwa na kuhifadhiwa kwenye hifadhidata.

9. Inaweza kutoa msimbo wa QR wa BOSCH.

3.3 utendakazi wa hiari

1. Utambuzi wa hiari wa EUI/EUP.

2. Jaribu sindano ya kawaida ya reli ya CAT na pampu ya kawaida ya reli ya CAT 320D.

3. Jaribu pampu ya uanzishaji wa shinikizo la kati la CAT.

4. Mtihani CAT HEUI shinikizo katikati kawaida reli injector.

5. Hiari ya ufungaji wa Bosch 6,7,8,9 tarakimu, Denso 16,22,24,30 tarakimu, Delphi C2i, C3i QR code.

6. Kwa hiari ufungaji wa BIP ya injector.

7. Kwa hiari kipimo cha kiharusi cha AHE.

3.4 mtihani wa pampu ya fundi

1. Pima usambazaji wa mafuta ya kila silinda kwa kasi tofauti, mitungi 8 inaweza kupimwa;

2. Angalia muda wa usambazaji wa mafuta kwa kila silinda;

3. Angalia utendakazi wa gavana wa mitambo;

4. Mtihani wa valve solenoid ya pampu ya usambazaji;

5. Angalia utendaji wa gavana wa nyumatiki;

6. Angalia utendaji wa fidia ya shinikizo

Kigezo cha Kiufundi

1. Upana wa mapigo: 0.1-3ms inaweza kubadilishwa.

2. Joto la mafuta: 40±2℃.

3. Shinikizo la reli: 0-2600 bar.

4. Udhibiti wa joto la mafuta: njia za kupokanzwa / njia mbili za kulazimishwa kwa baridi.

5. Mafuta ya mtihani usahihi kuchujwa: 5μ.

6. Nguvu ya kuingiza: AC 380V/50HZ/3Phase au 220V/60HZ/3Phase;

7. Kasi ya mzunguko: 100 ~ 3000RPM;

8. Pato la nguvu: 15KW.

9. Kiasi cha tank ya mafuta: 60L.Kiasi cha tank ya mafuta ya injini: 30L.

10. Pampu ya reli ya kawaida: Bosch CP3.3

11. Udhibiti wa voltage ya kitanzi: DC24V/12V

12. Urefu wa katikati: 125MM.

13. Vioo vikubwa na vidogo seti moja: 45ml na 150ml.

14. Shinikizo la mafuta: 0-1.0Mpa.

15. Inertia ya flywheel: 0.8KG.M2

16. Vipimo vya jumla (MM): 2300×1370×1900.

17. Uzito: 1100 KG.